U dieselů s filtry pevných částic (některé od roku 2001, všechny od roku 2010) to však neplatí. Při svítící kontrolce MIL jsou u některých značek zablokovány aktivní regenerace. Filtr tak nemůže vypalovat saze a při běžném stylu jízdy ho do 1000 km ucpete. Od zahájení montáže filtrů pevných částic, tzv. DPF nebo FAP filtrů, probíhají nekonečné diskuze na téma výměny, čištění, regenerace, renovace nebo odstranění filtru pevných částic. Přitom 95 % všech filtrů pevných částic lze kvalitně zregenerovat a vyčistit do původního stavu včetně plné průchodnosti

Na to upozorní blikáním kontrolka žhavení. Pak musejí regeneraci filtru pevných částic provést v autoservisu na diagnostice vozidla. Pokud se filtr během jízdy sám vyčistí, kontrolka zhasne. Kontrolka motoru: Tato žlutá kontrolka upozorňuje na závadu v systémech souvisejících s motorem nebo poruchu výkonu motoru samotného.

Čištění filtru pevných částic a jeho kontrolka. Lidé se ze strachu z pokut za jízdu s nefunkčním filtrem pevných částic někdy pokouší tento vyčistit v domácích podmínkách. Filtr technicky vzato je možné pomoci speciálních rozpouštědel oživit, hrozí ovšem poničení vozidla. Před zanesením filtru pevných Filtr PDF (pevných částic): Pouze u dieselových motorů. Žlutá kontrolka, která se rozsvítí, když jezdíte převážně na krátké vzdálenosti a filtr se zanáší sazemi. Škoda OCTAVIA ; Octavia II ; Motor Motor 1.6 TDI CR ; Filtr pevných částic (DPF) - problémy, regenerace Když to spočtu trojčlenkou tj. kontrolka se V6ksLH.
  • 9m2ci81hvp.pages.dev/475
  • 9m2ci81hvp.pages.dev/278
  • 9m2ci81hvp.pages.dev/549
  • 9m2ci81hvp.pages.dev/2
  • 9m2ci81hvp.pages.dev/368
  • 9m2ci81hvp.pages.dev/400
  • 9m2ci81hvp.pages.dev/396
  • 9m2ci81hvp.pages.dev/154

    • filtr pevných částic octavia 3 kontrolka